Kategoriearchiv: Das Auto

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Beulen, Dellen und Steinschläge

Leider sind mir noch zwei kleine Mitbringsel vom Trip aufgefallen…

  1. Die Beule auf der Fahrerseite in der hinteren Tür. Sehr unschön, da es vom weiten doch direkt in Auge springt. Die Kratzer liessen sich gut entfernen – die waren nicht tief, sondern nur oberflächlich. Politur und Lackreiniger haben da geholfen. Allerdings hat man deutlich die Delle gespürt beim drüberpolieren. Wenn das Radlager wieder okay ist, werd ich mich darum kümmern…
  2. Ein miniminiminimaler Steinschlag mittig auf der Frontscheibe. Also genau im Wischerfeld. Fällt eigentlich garnicht auf, ist aber da.
    Steinschlag

    Da es im Wischerfeld liegt, geht die „Carglass“-Reperatur nicht klar, der tüv würde das nicht abnehmen – daher also tauschen. Bei meiner Teilkasko kämen dann höchstwahrscheinlich die 150 Euro Selbstbeteiligung auf mich zu. Ohne Teilkasko läge der Tausch bei rund 850 Euro (Forumbeitrag).

 

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Rollgeräusch ab 50km/h

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Radlager Epica

Wie hier und hier auch zu lesen, rollt der Epica seit dem Trip „lauter“.

Als erstes habe ich den Luftdruck erhöht, dann die Räder von vorne nach hinten gewechselt, um die Reifen als Fehlerquelle auszuschliessen. Das Geräusch bliebt gleich. Ab 50km/h mit zackigen Lenkimpulsen merkt man aber, dass die rechte Seite bei Belastung lauter wird. Daher ist der neue Radlagersatz beim Fachhändler bestellt und kommt nächste Woche an das Auto. Dazu kommt noch gleich die „kleine“ 90000er Inspektion. Die Hälfte vom Radlager übernimmt dank Garantie das Autohaus. Das Teil selber kostet 250 Euro, dazu 100 für den Einbau – macht also ~175 für mich, zzgl. rund 200 Euro für die Inspektion. Summasummarum also knapp 400 Euro. Die Rechnung folgt.

 

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Roadtrip Italien

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Roadtrip

Bis Freitag waren wir in Italien mit dem Epica. Insgesamt sind wir 5574km quer durch den Stiefel gefahren. Der Epica ist ein tolles „Reisemobil“. Es war toll.

Europabrücke

Erste Station war Südtirol, genauer Klausen bei Bozen. Der letzte Sprit aus Österreich vom Skiurlaub war noch nicht leer, aber konnte ja unterwegs gleich kostengünstig für 1,54 wieder in ö-streich nachgefüllt werden.

Sella-Runde

Am Tag nach der Anreise sind wir die Sella-Runde (kannte ich bisher nur mit 2 Rädern) gefahren. Ordentlich Höhenmeter gezogen (größtenteils auf Benzin) – auf den Pässen konnte man den Skifahrern, die parallel zu uns auf den Pisten noch fuhren, zuwinken.

Danach gings weiter über Bozen, den Kalterer See mit Weinstraße zum Gardasee. Eis in Malcesine, die größte Pizza der Welt am „kleinsten Fluss der Welt“ (Fiume Aril) und Sirmione dürfen da nicht fehlen.

Größte Pizza am kleinsten Fluss

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Die Sitze „knarzen“

Der Anschnaller

Von meinem Vorauto bin ich ja gewohnt gewesen, dass immer und überall etwas rappelt. Bei dem Epica wars bisher nie der Fall. Im Auto klappert höchstens mal das Schlüsselbund oder der Wackeldackel.

Fast…, denn bei der Probefahrt damals war mir schon mal aufgefallen, dass der Fahrersitz etwas knarzt, wenn man durch Kurven fährt. Minimal und superleise – aber da. Bei der Probefahrt war das Geräusch nur einmal im Kreisverkehr zu hören, sonst nicht. Die Sitze haben sich auch lange nicht zu „Ohr“ gemeldet – aber so hin und wieder ist das Knarzen da – beim Beifahrersitz fast noch doller. Es klingt son bisschen nach durchgesessenen Federkern. Die Sitze „knarzen“ weiterlesen →

Das Auto, Getriebe, Motor, Videos

Wie funktioniert das Automatikgetriebe?

Eine wahrlich gute Frage. Was das Automatikgetriebe macht ist klar – es schaltet die Gänge. Aber wie genau funktioniert das – und was genau funktioniert da. Bis zum Wandler ist es noch recht simpel zu verstehen, danach wirds schon komplizierter. Hydraulik ohne Ende sorgt für den eigentlichen Wechsel der Zahnräder im Getriebe. Ein klasse Video mit Erklärung zum Thema „Wies gemacht wird“ gabs bei der englischen Serie „How its made“:

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Sommerreifen

Passend zum Wetter sind heute die Sommerreifen drauf gekommen. Goodyear Eagle NCT 5 215/50 R17. Die Felgen sind identisch – auch im Verdrecktsein. Daherhab ich beide Sätze auch gleich einer ordentlichen Wäsche unterzogen. Die Winterreifen (Hankook Icebreaker 215/50 R17) waren innen sehr hartnäckig – sind aber nun relativ sauber im Keller aufm Baum.

Dazu gibts hier noch als Info Bescheinigung für Bereifung.