Vermenschlichen sind wir ja spätestens seit Pixar gewöhnt… 😀
Daher hat auch mein Epica jetzt ne Freundin. Automatik, Schiebedach und Silber – plus Renterfahrzeug-Image, (darf ich vorstellen…) zusammen die „Silversurfer“.
Und ich muss fairerweise anmerken, dass die stufenlose Multitronic von Audi der Fünf-Gang-Automatik aus Asien um einiges voraus ist – die macht wirklich Freude. Beides schöne, komfortable Fahrzeuge… so lässt sichs gleiten.
Am Wochenende musste der Epica das erste mal ackern, bzw. mir dabei helfen. Also den kleinen Hänger dran und ab zum Bäumefällen. Hat auch alles wunderbar geklappt, bis auf das die Einparkhilfe beim Rückwärtsfahren dauerhaft bimmelt. Außerdem sieht man den kleinen Anhänger, solange unbeladen, nach hinten raus überhaupt nicht.
„Sechs-Appeal aus Korea„, so heisst der Fahrbericht von Focus zum Epica. Bezogen auch den quer verbauten „münchener“ Motor. Der Bericht an sich lobt das Fahrzeug, stellt ihn auch als Gleiter, nicht als Renner vor. An der Stelle möchte ich auch das von Inti erwähnte Zitat anbringen:
„Dem reichhaltigen Angebot mehr oder weniger geräumiger Mittelklasselimousinen fügt der Epica ein weiteres hinzu. Da stellt sich schnell die Frage nach dem Besonderen. Das findet sich in der Kombination aus Sechszylinder und in Relation dazu sehr günstigem Preis. Eine Prestigemotorisierung in einem Billigheimer? Das klingt widersinnig. Aber weil sich der Epica sonst wenig Schwächen leistet, darf die Antwort auf die Frage „Darf’s ein bisschen mehr sein“ in diesem Fall ruhig ja lauten. Den vermutlich höheren Benzinverbrauch kontert Chevrolet geschickt mit dem problemlos zu bestellenden bivalenten Gas-Antrieb*.“
* bivalent = bei Kraftfahrzeugen ein Antrieb, der mit zwei verschiedenen Kraftstoffen betrieben werden kann
