… viel Glück. Eben gabs das Doppel-Jubiläum. Erst die Schnapszahl 99999 und, wie sollte es anders sein, einen Kilometer später die runde Eins mit fünf Nullen: 100000.
Die Eins mit fünf Nullen
Damit habe ich nun seit Dezember letzten Jahres 18781km mit dem Epica verbracht. Das Auto macht mir sehr viel Freude – ein toller Begleiter. Zum „Geburtstag“ gabs neben der kurzen Streicheleinheit auch nen Satz Zündkerzen (nen YES-Törtchen mit Kerze hatte ich leider nicht zur Hand), die nun darauf warten, montiert zu werden. Auf weitere 100000!!!
Gestern nach ner kleinen Wäsche hat der Epica mal nen neues Geräusch von sich gegeben. Ein leichtes Quietschen lies (höchstwahrscheinlich) der Keilriemen von sich hören. Das war wohl von der Feuchtigkeit und sollte nichts Wildes sein.
Ich dachte, ich guck nicht richtig! Gestern habe ich meinen kleinen Cousin vom Fußballtraining im Kreis Herford abgeholt. Ich fahre da auf den Parkplatz und *bling*, steht da tatsächlich nen Epica – in silber! Verdutzt und mit Freude habe ich mich rückwärts neben den gestellt und erstmal beide bestaunt. Leider konnte ich den Besitzer nicht antreffen. Trotzdem wars der erste Epica, neben dem ich parken konnte 🙂
Beim letzten Tanken habe ich mich gewundert, dass beim entkoppeln des Tankstutzens ein anderer Geruch als gewohnt in meine Nase fuhr. Es roch komischerweise etwas nach Grünkohl. Gesprächsfreudig wie ich auch bin, habe ich dem Tankwart meine „Feststellung“ mitgeteilt. Der hat mich natürlich nen bisschen verwirrt angeschaut, konterte aber gleich mit: „Wir haben jetzt die Wintermischung drin. Nicht wie im Sommer 40 Teile Propan und 60 Teile Butan, sondern andersrum, also 40/60 – vielleicht liegts daran“.
Ich hatte zwar schonmal gelesen, dass es Winter- und Sommermischungen gibt. Jetzt hab ich mich nochmal etwas schlauer gegooglt:
60/40 hat 103 bis 111 Oktan ROZ und 40/60 hat 104 bis 107 Oktan. Manche mischen im Winter auch im Verhältnis 70/30.
Nach der Dresden-Reise sind heute die Winterreifen drauf gekommen. Eigentlich habe ich mehr Zeit mit dem Reinigen der beiden Reifensätze verbracht, als mit dem Umbau.
Verstärkung
Vor Wiedermontage der Sommerreifen, muss auf jeden Fall ein Satz neuer Schluffen drauf… das Rollgeräusch ist mittlerweile recht laut und so richtig gleichmäßig sind die Gummis auch nicht abgefahren. Die Profiltiefe schwankt zwischen 3 und 5mm – zudem sind es auch nicht grade die jüngsten. Daher sind die ca. 450 Euro im Frühjahr fällig.
Die Winterreifen haben noch 7-8mm und sind damit gut dabei – und rollen schön leise.
Felgendeckel
Blöderweise ist mir bei einem Felgendeckel ne „Klammer“ abgebrochen – die konnte ich aber mit Sekunden- und Spezialkleber wieder anbringen. Die Übrigen habe ich auch gleich etwas verstärkt. BTW: Neue „Wheel-Caps“, also Felgendeckel kosten neu um die 100 Dollar, also besser pfleglich mit umgehen..
So kanns weitergehen – und es geht auf die 100000 zu…
Das Wochenende war ich mit dem Epica im Elbflorenz Dresden. Die Fahrt war, wie erwartet, reibungslos. Im Osten auf nem Autohof schlug das Autogas mit 91cent zu Buche. Die Hinfahrt ging recht flott mit 150 im Schnitt vorwärts (bis auf den kurzen Baustellenstau bei Kassel), die Rückfahrt etwas gemütlicher im dunkeln.
In der Stadt selber lässts sich gut fahren – und Parken erst recht. Die Stadt nimmt an den meisten öffentlichen Stellen 0,25 Euro je 30 min – der Tagestarif kostet 3 Euro. Das ist sehr human.
Off-Topic: Wir haben nen Reisegutschein in der Bucht ersteigert – dadurch hatten wir nen prima Hotel in Radebeul. Auf jeden Fall empfehlenswert!
Heute gibt es noch etwas ganz Besonderes: Ein Feature von Ottwill:
Das Inserat
Was hat ein fremder Schreiber in diesem Blog verloren? Nun, das ist schnell erklärt: Der Betreiber dieses Blogs hat großen Anteil an meiner Geschichte. Deshalb wurde es mir erlaubt, hier ein paar Zeilen zu schreiben.
Eigentlich bin ich kein Mensch der schnellen Entscheidungen. Wenn ich einen Kauf tätige, gehe ich oft von Geschäft zu Geschäft, vergleiche Preise und Angebote. Anders erging es mir beim Kauf des Chevrolet Epica. Am Donnerstagabend entdeckt, am Freitagvormittag den Verkäufer angerufen und den Besichtigungstermin auf den nächstmöglichen Termin gelegt. mein-epica.de – Ein Tagebuch weiterlesen →
Da am Wochenende verkaufsoffener Sonntag war, konnte ich mir schnell Ersatz beschaffen. Testberichte loben ja die Nightbreaker, daher wollte ich mir gleich 2 davon beschaffen und einbauen. Im Laden musste ich allerdings feststellen, dass die Nightbreaker gleich 22 Euro das Stück kosten. Da es die im Internet für knapp 12 Euro gibt, habe ich erstmal eine normale H7 von Osram mitgenommen und werde online die „Nachtbrecher“ bestellen. Licht an… weiterlesen →
Komisch dunkel kam es mir eben beim Fahren vor. An einer Ampel konnte ich dann im vor mir steheden Fahrzeug sehen, dass die H7-Birne auf der Beifahrerseite nur mit Standlicht leuchtet.
Fürs Logbuch: In letzter Zeit scheint es, als schaltet das Automatikgetriebe erst später als es „früher“ tat. Sonst sind die Gänge immer so bei 1800/1900 Umdrehung gewechselt worden. Jetzt wechselt er meistens (und besonders in den 3. und 4. Gang) erst bei 2000, wenn nicht sogar 2100 U/min.
Es fühlt sich an, als ob jemand an meinem Automatikgetriebe-Einstellschräubchen gedreht hätte. Die Schaltvorgänge wirken allerdings auch sanfter.
Heute morgen bin ich auf dem Weg zur Arbeit an meiner Tanke des Vertrauens vorbeigefahren. Da die Zeit aber knapp war beschloß ich die notwendige Betankung nach Feierabend in Ruhe zu tun..
Nach der Arbeit ich also zur Tanke, Rüssel dran und der Blick auf die Tankanzeige erstaunte mich etwas. 83cent pro Liter. Am Morgen waren es noch 77cent – 6cent Unterschied zum Vormittag. Kurz überschlagen: Bei 40 Liter sinds rund 2,50 Euro mehr. Den Tankwart habe ich erstmal drauf angehauen, wonach sich die Preisschwankungen richten und ob sich das nach Neubefüllung vom Tankwagen verändert. „Die Änderungen für LPG kommen per Fax alle paar Wochen, dann stellen wirs um“, so seine Aussage.
