Ich hatte mich ja drauf eingestellt, klischeehaft mit Murat über „Was-ist-letzte-Preis“ zu verhandeln. Aber zum Glück ist der Chevy in gute Hände gekommen. Er fährt jetzt in der Nähe von Frankfurt, genauer Offenbach mit Alessio durch die Gegend. Ich wünsche den beiden noch viele schöne Kilometer!
Mit einem lachendem und einem weinendem Auge werde ich mich von dem Epica trennen… mehr dazu folgt demnächst. Der Neue ist schon da 😉
Hier könnt ihr das Auto von www.chevrolet-epica.de kaufen!
Die Seite war für mich eine Art Fahrtenbuch. Alles was an dem Fahrzeug gemacht wurde, ist dort zu finden. Die Historie ist also sehr transparent!
Die letzten Investitionen:
• TÜV neu
• Bremse rundum inkl. Scheiben
• Querlenker hinten links
• Thermostat neu
• Ventildeckeldichtung
• Getriebeölwechsel
• Ölwechsel
• Flexrohr (Auspuff) erneuert
• Zündkerzen (vor 13tkm)
• Querlenker und Koppelstangen (vor 30tkm)
Die Ganzjahresreifen haben 10tkm runter (neu im April 2020) – sind also noch gut! 8-fach bereift: Winterreifen gibt’s zusätzlich auf identischer Chevy Felge. Dazu ein Notrad. Der Wagen hat eine Steuerkette – daher ist kein Zahnriemenwechsel nötig. Zur Verhandlung stehen noch ca 15 Liter passendes Motoröl, ein 2DIN-Android-Autoradio, Schneeketten, neue Wischer, neuer Ölfilter und eine Dashcam. Anschluss am Innenspiegel für die Dashcam ist nachgerüstet. Ebenso der Komfortblinker (Antippen = 5x blinken). Der Epica hat eine abnehmbare Anhängerkupplung. Die Landi-Gasanlage funktioniert super (von Werk aus verbaut) – rund 10 Liter LPG auf 100km. Tempomat, Automatik, Nichtraucher, Ledersitze mit Sitzheizung, Regensensor, Schiebedach, Euro4, Einparksensoren hinten… in dem Auto steckt schon viel drin. Ihr findet wirklich alle Informationen über das Auto auf der Website www.chevrolet-epica.de
Bei Fragen meldet euch gerne!
Leider hat der Wagen auch ein paar „Blessuren“. Eine Waschstraße in Italien hat dem Lack zugesetzt – siehe Bilder (z.B. der Motorhaube). Außerdem sind die beiden Kotflügel hinten etwas gedellt (siehe Fotos). Aber wir reden auch über ein 14 Jahre altes Auto mit 206000km auf dem Tacho. Da ist das völlig okay.
Das Auto geht nicht an „Was-ist-letzte-Preis“ oder in den Export – dafür steckt zu viel Herz drin.
Warum verkaufe ich ihn? Wegen Familienzuwachs bin ich auf einen Kombi umgestiegen. Der Chevy ist angemeldet und (probe-)fahrbereit.
Mannomann. 155 Euro kostet die Plakette mittlerweile. Naja, zumindest wenn keine Mängel auftreten. Bremse runter, Querlenker hinten defekt. Neue Bremse rundum mit Scheiben und Klötzen gabs für unglaubliche 109 Euro bei Ebay. Der Querlenker war im Netz nicht zu bekommen (siehe Beitrag hier), aber bei AS-Automobile in Bielefeld – Opel und Chevy Händler – gabs das Teil für 90 Euro. Die Bremsen zu tauschen war kein Problem, der Querlenker musste geflext werden und der neue passte auf anhieb.
Nachuntersuchung 5 Euro und im Tausch gabs die rosa Plakette.
Es war am 6ten Zylinder immer wieder mal Öl am Kerzenstecker. Außerdem hat er nun 200000km runter und auch wenn in der Anleitung steht, dass das Getriebeöl nie gewechselt werden muss, so habe ich doch mal ein bisschen Fahrzeugpflege gemacht – bzw machen lassen -> bertling-kfz.de
Auffällig war der Gangwechsel ja eh nicht, aber jetzt gehts nochmal weicher. Und wer weiß, wann es zu spät gewesen wäre… Und auch die verschmierten Zündkerzenstecker sollten nun kein Thema mehr sein. Die Dichtung war mittlerweile ehr Plastik als Gummi.
Es war auf jeden fall sinnvoll, das nicht „zuhause“ anzugehen. Da musste doch echt viel abmontiert werden, die Leitungen sind wenig biegsam und ohne Hebebühne ist son Getriebeölwechsel auch nicht so geil.
So kann der neunte Jahreswechsel kommen, den der Epica mit mir verbringt.
Erwähnte ich eigentlich den letzten Ölwechsel? Nun ist wieder frische Schmiere im Motor. Anstatt der sonstigen 4 oder 5 Liter Kanister, hab ich mir diesmal gleich nen großes Faß gegönnt 😀 cheers
Alles Gute zum Kilometerrundung! Jetzt hat er die 200000 Kilometer voll. Läuft immernoch gut und bleibt wohl auch noch ne Weile. Günstiger kann man ja kaum fahren. Als Geschenk gibts nächste Woche neues Getriebe- und Motoröl und ne neue Ventildeckeldichtung.
Mit mir hat der Wagen jetzt 118782km abgespult und war schon querfeldein in Europa unterwegs. Eigentlich immer treu – bis auf den Batterieausfall am Arsch der Welt zu Ostern vor einigen Jahren.
Ziemlich genau 2 Jahre halt das Zubehörteil gehalten. Jetzt war er wieder laut. Eigentlich ja auch ganz nett, aber nach ein paar Wochen war ich den „Sound“ auch leid. Drum grade bei Ebay nen neues für 85 Euro bestellt, ne Tube Auspuffmontagepaste dazu und 1 Stunde später ist der Chevy wieder wunderbar leiser.
Ich hab auch das Gefühl, das der Motor ohne den korrekten Staudruck nciht sauber läuft. Jetzt ist wieder alles normal.
4 Jahre ist der Kleine jetzt hinten mitgefahren und natürlich war die Kindersicherung der Tür drin. Als ich vor einiger Zeit die Sicherung rausmachen wollte ging nichts – ergo ausgehakt.
Das ewige hin und her mit den Reifen hat bald ein Ende. Jetzt gabs für den Epica mal „günstige“ Ganzjahresreifen – bzw. Allwetterreifen.
Diesmal ohne Bild. Sommerreifen müssen im Frühjahr auf jeden Fall neu…
Ohne Probleme. Mit Gas-Untersuchung 135 Euro.
Heute gabs nach 7 Jahren und über 90tkm neue NGK 6741 Zündkerzen für knapp 70 Euro. Die Alten sehen auch fertig aus…:
