Archiv für Motor

LPG und sein Verbrauch

9. August 2012 Bilder, Das Auto, Hilfe, LPG/Gas, Motor, Verbrauch, Wissen Kommentare deaktiviert für LPG und sein Verbrauch

Fürs Notizbuch: Auf Langstrecken kommt man mit dem Epica auf LPG locker auf 400km mit einer Füllung (42l im Tank). Damit kommt man auf ungefähr 10l Gas pro 100km – ehr darunter.

LPG-Anzeige

In letzter Zeit bin ich viele Kurzstrecken (<5km) gefahren – das macht sich im Verbrauch auch gleich bemerklich. Wie man bei Spritmonitor sehen kann, sind im Moment um die 12l LPG auf 100km notwendig. Das sind immerhin rund 20% mehr auf den kurzen Wegen. Bei momentan 77cent pro Liter Flüssiggas vor Ort kann man aber immernoch guter Dinge fahren 🙂

Desweiteren hält der Sprit aus Österreich jetzt schon 3850km und ist noch knapp 1/4 voll – laut BC noch 175km Reichweite (was natürlich nur stimmen würde, wenn ich die nächsten 175km auf Benzin fahre). Weiterlesen

Lüfterschrauben am Kühler

9. August 2012 Anbauteile/Zubehör, Bilder, Das Auto, Hilfe, Kühlergrill, Motor, Probleme, Wartung, Wissen Kommentare deaktiviert für Lüfterschrauben am Kühler

US Chevy hat im Forum auf folgendes aufmerksam gemacht:

Kühlerschrauben

Habe heute durch Zufall entdeckt, dass alle 3 Schrauben die die 2 Lüfter am Kühler halten lose sind.
2 Schrauben waren schon weg und die 3. (mittlere) war nur noch da, weil diese nicht herausfallen kann. Da ist
gleich der linke Teil des Luftansaugteils hinter. Das Teil habe ich dann durch Lösen der 2 senkrechten Schrauben entfernt um die Schraube für die Lüfter wieder festziehen zu können. Habe im Werkzeugkasten 2 Schrauben für die verschwundenen gefunden und gleich wieder alles befestigt. Die Muttern sind ja fest und waren noch alle da.
Ist bei Euch alles gesichert oder auch lose?

Bei Gelegenheit sollte man mal nachschauen.

Zum Forumsbeitrag gehts hier

Sechs-Appeal aus Korea

2. Juli 2012 Bilder, Das Auto, Funktionen, Motor, Testberichte, Videos Kommentare deaktiviert für Sechs-Appeal aus Korea

„Sechs-Appeal aus Korea„, so heisst der Fahrbericht von Focus zum Epica. Bezogen auch den quer verbauten „münchener“ Motor. Der Bericht an sich lobt das Fahrzeug, stellt ihn auch als Gleiter, nicht als Renner vor. An der Stelle möchte ich auch das von Inti erwähnte Zitat anbringen:

„Dem reichhaltigen Angebot mehr oder weniger geräumiger Mittelklasselimousinen fügt der Epica ein weiteres hinzu. Da stellt sich schnell die Frage nach dem Besonderen. Das findet sich in der Kombination aus Sechszylinder und in Relation dazu sehr günstigem Preis. Eine Prestigemotorisierung in einem Billigheimer? Das klingt widersinnig. Aber weil sich der Epica sonst wenig Schwächen leistet, darf die Antwort auf die Frage „Darf’s ein bisschen mehr sein“ in diesem Fall ruhig ja lauten. Den vermutlich höheren Benzinverbrauch kontert Chevrolet geschickt mit dem problemlos zu bestellenden bivalenten Gas-Antrieb*.“

* bivalent = bei Kraftfahrzeugen ein Antrieb, der mit zwei verschiedenen Kraftstoffen betrieben werden kann

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Startverhalten

18. Juni 2012 94914, Das Auto, Fahrtenbuch, Kilometer, Motor Kommentare deaktiviert für Startverhalten

Lange ist der letzte Beitrag her… seit der Inspektion gabs aber auch eigentlich nichts Gravierendes. Nach zwei Wochen in Schottland (mit dem Motorrad) gabs gestern das erste mal nen Motorstart nach so langer Standzeit. Von meinem alten Auto war ich ja so manches Geräuschspiel und Spinnennetze nach längerer Standzeit gewohnt. Der Epica hat sich da aber nichts abgeguckt – wunderbar ist er angesprungen und es fühlte sich an, als wäre er gestern noch gefahren. Sehr schön!

Daewoo’s New Inline Six

4. Mai 2012 Bilder, Das Auto, Hilfe, Motor, Wissen Kommentare deaktiviert für Daewoo’s New Inline Six

Motor-Entwicklung

Einen sehr interessanten Artikel über unseren Motor gibts bei autospeed.com:

Hier in der originalen Version, und hier in gebrochenen Deutsch.

Falls der Bericht mal irgendwann nicht mehr da sein sollte, gibts ihn hier als pdf: AutoSpeed – Daewoo’s New In-Line Six.

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Das Automatik-Getriebe

27. April 2012 Das Auto, Getriebe, Hilfe, Motor, Offtopic Kommentare deaktiviert für Das Automatik-Getriebe

Eine wunderbare und mittlerweile sehr weit entwickelte Technik steckt in einem (unserem) Automatikgetriebe. Wie genau das Getriebe schaltet, wann und wieso – das können wohl nur Ingenieure verstehen.

Das AT

Der Wandler ist noch verständlich, er übernimmt mehr oder weniger die Aufgabe der Kupplung. Sprich die Kraftübertragung vom Motor.
Planetensatz wird schon schwieriger… im Prinzip werden dadurch verschiedene Übersetzungen im Getriebe erreicht.
Eine Animation macht auch das verständlich.

Nun merkt das Getriebe viele Faktoren wie Geschwindigkeit, Drehzahl etc und merkt ja sogar, wenn die Last steigt und schaltet dementsprechend später (Berg, Hänger…). Das passiert im hydraulischen Gehirn – dem Schaltschieber. Da wirds schon richtig kompliziert.

Wer also nun etwas genauer wissen möchte, wie das Automatikgetriebe arbeitet, fängt am besten erstmal hier zu lesen an: Kurze Zusammenfassung (leicht)

Dann gehts flockig locker weiter im Schwierigkeitsgrad: Mit Wikipedia (mittel)

Und wer jetzt noch wissenshungrig ist, macht hier weiter: Beschreibung (schwer)

 

Roadtrip Italien

19. April 2012 90000, Batterie, Bilder, Das Auto, Fahrtenbuch, Geräusche, Kilometer, Probleme, Reisen, Verbrauch 3 Kommentare

Roadtrip

Bis Freitag waren wir in Italien mit dem Epica. Insgesamt sind wir 5574km quer durch den Stiefel gefahren. Der Epica ist ein tolles „Reisemobil“. Es war toll.

Europabrücke

Erste Station war Südtirol, genauer Klausen bei Bozen. Der letzte Sprit aus Österreich vom Skiurlaub war noch nicht leer, aber konnte ja unterwegs gleich kostengünstig für 1,54 wieder in ö-streich nachgefüllt werden.

Sella-Runde

Am Tag nach der Anreise sind wir die Sella-Runde (kannte ich bisher nur mit 2 Rädern) gefahren. Ordentlich Höhenmeter gezogen (größtenteils auf Benzin) – auf den Pässen konnte man den Skifahrern, die parallel zu uns auf den Pisten noch fuhren, zuwinken.

Danach gings weiter über Bozen, den Kalterer See mit Weinstraße zum Gardasee. Eis in Malcesine, die größte Pizza der Welt am „kleinsten Fluss der Welt“ (Fiume Aril) und Sirmione dürfen da nicht fehlen.

Größte Pizza am kleinsten Fluss

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[Anleitung] Der Ölwechsel

17. April 2012 Anleitungen, Das Auto, Hilfe, Motor, Öl, Wartung Kommentare deaktiviert für [Anleitung] Der Ölwechsel

Damit die schwarze alte Pampe aus dem Motor raus, und das neue 5W30 rein kommt, gibt hier eine nette kleine Anleitung dazu:

Ölwechsel Anleitung als PDF

Quelle: KFZ Know How

Danke Marco

Wie funktioniert das Automatikgetriebe?

21. März 2012 Das Auto, Getriebe, Motor, Videos Kommentare deaktiviert für Wie funktioniert das Automatikgetriebe?

Eine wahrlich gute Frage. Was das Automatikgetriebe macht ist klar – es schaltet die Gänge. Aber wie genau funktioniert das – und was genau funktioniert da. Bis zum Wandler ist es noch recht simpel zu verstehen, danach wirds schon komplizierter. Hydraulik ohne Ende sorgt für den eigentlichen Wechsel der Zahnräder im Getriebe. Ein klasse Video mit Erklärung zum Thema „Wies gemacht wird“ gabs bei der englischen Serie „How its made“:

Benzinverbrauch

16. März 2012 86350, Bilanz, Das Auto, Fahrtenbuch, Verbrauch Kommentare deaktiviert für Benzinverbrauch

Nach über 2000km

Zwischenstand: Nach Österreich sind knapp 1200km vergangen, da hat sich die Tankanzeige das erste mal bewegt. Nach mittlerweile über 1500km seit der letzten Benzinbetankung sind knapp 2 Striche verbraucht.

LPG App

6. März 2012 Anzeigen, Das Auto, LPG/Gas Kommentare deaktiviert für LPG App

LPG Tankstellen

Gastankstellen gibts zwar mittlerweile an jeder Ecke. Aber da das deutschlandweit noch nicht ganz der Fall ist, habe ich mir die LPG Tankstellen ins smarte Telefon geladen. Da ich keine Internetflatrate habe, komme ich mit den ganzen LPG-Apps nicht sehr weit. Und leider laufen die meisten Applikationen nur deutschlandweit. An sich erfüllen die meisten Apps ihren Zweck, sie suchen nach GPS-Position oder eingegebenen Ort. Vermisst habe ich die Option -> nur an Autobahnen anzeigen.

Die offline Variante heisst POI (Point of Interesting). Die kann man sich ins/aufs Navi laden und danach suchen, bzw werden diese je nach Einstellung während der Fahrt angezeigt. In dem Falle kommt es auf die Aktualität der POIs an. Ich hab mir ne aktuelle Datei gesucht, europaweit – und finds klasse. Mehr dazu findet ihr hier: gps-data-team.com und hier gas-tankstellen.de.

Getriebe

4. März 2012 Getriebe, Motor Kommentare deaktiviert für Getriebe

Epica Getriebe

Die letzten Tage fragte ich mich, ob bei meinem Epica schonmal das Getriebeöl gewechselt wurde. Im Wartungsplan steht: Ein Wechsel des Getriebeöls ist nicht erforderlich. Eine regelmäßige Kontrolle ist ebenfalls nicht notwendig. Das Getriebeöl ist nur dann zu prüfen, wenn es Anzeichen für ein Problem mit dem Getriebeöl gibt.

Beruhigend – allerdings wurden beim Epica zwei verschiedene Getriebetypen verbaut. Bis 2008 Aisin und danach die Hauseigenen. Kleiner Tipp zur Erkennung von norman im Forum: „Das GM 6T40/45 hast eine komplett silberne Wählhebelkullise […] oder nur nen Chromrand (Aisin, bis 2008)?“

Das Getriebe meines Epica (2007) ist demnach von Aisin. Die Wartungsfrage werd ich bei der nächsten Inpektion spätestens klären.

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