Zent hat was rausgefunden über die Klimaautomatic:
Diagnostic (Fehlersuche/Test)
1.Schlüssel in position ON stellen (Motor nicht anmachen)
2.Temp. auf 26°C
3.Knopf AUTO gedrückt halten, dann 3 mal knopf OFF drücken.beide los lassen, warten.
4.Klimaautomatic fuhrt selbst diagnose durch.
Fehlercode wird angezeigt in Temp aussen.
…fehlt im Bild leider am linken Schiebenrand.
Das liegt daran, dass an den Lüftungsschlitz nicht nur der Lautsprecher angrenzt – nee, dazwischen ist auch noch die Seriennummer untergebracht. Dadurch wird der seitliche Bereich der Frontscheibe leider nicht so schnell freigelüftert. Schade, aber nicht schlimm.
Es rollt sich bequem auf die 2500km zu 🙂 Ich habe mich in letzter Zeit bei den kalten Temperaturen mit der Klima weiter „angefreundet“. Anhand der Anleitung und nen bisschen rumprobieren wird der Epica nun wie folgt im Innenraum am schnellsten warm:
Nach ca. 2-3 Minuten/Kilometern kommt die warme Luft – solange sollten die Propeller nicht zu doll pusten, sonst gibts Eiszapfen 😉
Wenn die Scheiben vereist sind, natürlich noch mit den beiden Heck(inkl. Spiegel) /- und Frontscheibenenteisungsknopf drücken.
Die Klimaanlage macht zwar auch warm, sollte aber trotzdem anfangs abgeschaltet sein.
Regen, Regen, Regen – Aber für Fotos aus dem Innenraum ist das ja egal. Zumindest wenn man kein Profifotograf ist und Scheinwerfer aufbaut. Also Fischauge eingepackt und raus zum Chevy. Auf „Alles lesen“ gibts das Resultat zu sehen.