Wie geschrieben, waren wir in Österreich. Die Vignette (10 Tage – 8,50€) fährt ja häufig noch jahrelang mit den Touris umher. Google sagt: „Nicht lange warten und mit Bremsenreiniger dran“. Ich muss sagen, dass hat auch ziemlich gut funktioniert. Dreimal den lästigen Kleber eingeweicht (je ca. 2 Minuten) und schon ließ sich das Ding reibungslos in einem Stück entfernen. Hätte man wiederverwenden können 🙂
Vignette ade…
Letzte Woche war der Wagen mit mir in Österreich. Die knapp 1400km hat er problemslos überstanden. Dort konnte ich für 1,40 Euro pro Liter mal wieder den Benzintank bis oben füllen. Außerdem habe ich zum ersten mal ne Vignette (10 Tage für 8,50 Euro) erstanden.
Die Vignette
Die Winterzeit ist kalt und die Kurzstrecke kurz!
Zwei Argumente um mal zwischendurch das Ladegerät an die Batterie zu klemmen.
Tja, dann kam doch noch ne Fuhre Schnee diesen Winter. Da macht sogar das Auto ne Fratze 😉
🙁
Was gibts Neues? Nichts Gravierendes – der Epica fährt und fährt.
Öl-Schmand
Ansonsten gibt es eigentlich nur zwei Kleinigkeiten zu berichten. Das erste Umschalten am Tag bei den kalten Temperaturen ist nicht so ganz sauber – es gibt nen kleinen Ruckler. Bei Gelegenheit werde ich mal beim LandiRenzo-Support vorbeifahren…
Und beim Ölstand-kontrollieren ist mir aufgefallen, dass nen bisschen weißer Schmand zu sehen ist. Das kommt von den ganzen Kurzstrecken und dem Winter. In der Regel normalisiert sich das ja im Sommer, bzw beim nächsten Ölwechsel wieder. Und nen Schluck neues Öl hat er auch gewollt.
Außerdem wünsche ich euch viel Erfolg in 2014!
Das TÜV-Siegel
Bandel Autoteile
Der Tüv hatte ja meine vordere Bremse beanstandet. Kurzerhand hab ich mich im Internet umgesehen und recht schnell gesehen, dass es immer 256 und 278er Scheiben gibt. Dazu mehr hier. Ich hab dann bei Bandel ein Bremsenset bestellt (2 Scheiben und 4 Klötze) – bei Ebay für 120 Euro. Das kam auch flott an.
Heute habe ich die Bremsen montiert. Das war recht simpel. 19er, 17er und 14er, sowie der Kreuzschlitz für die Scheibenschraube.
Bisschen viel Kupferpaste
Das einzige Problem was sich auftat, dass die Rostkante IN der Scheibe auf der Beifahrerseite schon so aufgeblüht war, dass es nicht mehr über die Narbe passte. Mit Multispray und nem Hammer hats letztlich doch geklappt. Die neuen Teile passen alle wunderbar. Falls ihr mal die Klötze am Epica vorne wechselt: Die Klammer kommt innen/oben 🙂
Danach gings dann zum TÜV – besser gesagt GTÜ. Das Nachprüfen der Bremse ging zackig von statten und kostete 3 Euro. Nun ist die Plakette gelb und 2 Jahre Ruhe.
Achja, wie man auf den Gasfilterbild sehen kan, hab ich übrigens ne Landi Renzo Anlage drin. Weiterlesen
Die Bremse muss also ersetzt werden. Da es im Internet verschiedenste Größen gibt (256 – 278 – 277,5 – 276) hab ich heute mal kurzerhand die Scheibe gemessen. Ergebnis: 278mm.
Nebenbei habe ich noch ein paar dunkele Bilder der verschlissenen Bremse gemacht. Und der Prüfer hat Recht, Mindestmaß ist 22mm, laut Schieblehre sind es weniger…
Heute wars denn soweit. Den Epica morgens bei der Werkstatt abgestellt – nach Feierabend wieder hin (zum Glück nur 5 Min. Fußweg) und der erste Blick vor der Tüv fiel natürlich auf die immernoch orange Plakette. Also Fakt ist:
Hauptuntersuchung-Untersuchungsergebnis
Normalerweise gilt ja Winterreifen von O bis O – also Oktober bis Ostern. Der Faustregel nach kamen heute die Winterreifen mit etwas Verspätung zum Einsatz. Aber bisher war von Schnee ja nicht ein Krümel zu sehen…
Profiltiefe der Winterreifen noch 5-6mm. Vielleicht komme ich mit den Icebears ja noch durch den Winter. Die Auflagefläche zwischen Narbe und Felge ist geschmirgelt und mit etwas Kupferpaste kaschiert. Hier wurde diskutiert.
Beide Tanks voll und die Sommerreifen (jetzt mit 11081km auf dem Buckel) sind wieder sauber und versteckt -bis O.
Übermorgen gibts TÜV – hoffentlich 😉
Gestern parkte ich hinter nem anderen Auto. Beim Zündung-Einschalten ist mir aufgefallen, dass die Standlichtbirne links nicht leuchtet. Heute nach der Arbeit dann direkt vor die Garage und Haube auf. Der olle Scheinwerfer hat mich erstmal geärgert. Die Standlichtbirne ließ sich nicht rausziehen… gedreht… nichts.. enge Region da… also kurzerhand die drei Schrauben vom Lichtwerfer rausgedreht (und einen Plastikpinöppel von der Verkleidung der Mittelfront, dadurch konnte ich das Plastik etwas hochheben und der Scheinwerfer passte besser durch) – zwei Stecker ab, und ich hatte ihn in der Hand. Weiterlesen
Irgendwie war mich garnicht bewusst, dass unser Auto zwei Bremsbirnen pro Seite hat. Ich wurde drauf hingewiesen, dass das Bremslicht nicht richtig geht. Also bei der nächsten Fensterfront nachgeguckt – auf den ersten Blick leuchtets. Aber bei genauerem Hinsehen merkt man, dass oben und unten eine Birne sitzt. So bin ich der unteren Birne auf die Schliche gekommen und hab sie kurzerhand ersetzt.
Das Wetter wird schlechter. Gestern bei Regen beschlägt die Scheibe, also Lüftung hochdrehen… Nichts…
Hab alle Schalterstellungen probiert, mit Klima, ohne, hohe Temp, niedrige Temp, voll, halb, Innenzirkulation.. nix…
Das „Klicken“ bei hoher Gebläsestufe ist zu hören, das Anspringen des Klimakompressors ebenfalls.
Erste Diagnose:
Der Lüftermotor in Einzelteilen…
