Videos | Chevrolet Epica

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Flexrohr erneuert

8. September 2018 180100, Anbauteile/Zubehör, Anleitungen, Auspuff / Abgasanlage, Bilder, Das Auto, Ersatzteile, Fahrtenbuch, Geräusche, Hilfe, Kaufen, Kilometer, Probleme, Reparaturen, Videos, Wissen Kommentare deaktiviert

Nachdem ich nun bestimmt 2 Monate dicken Sound am Epica hatte, wurde es mal Zeit, die Abgasanlage wieder in Serienlautstärke zurückzuversetzen.

Das neue Rohr habe ich via Ebay für 120 Euro von „auto.teile.welt“ bestellt. Lieferung ging schnell – ohne Dichtungen und Schrauben. Im Forum hab ich noch ne super Info bzgl. Firegum und den Schrauben bekommen (Danke ceagel). Info zu den Schrauben: 3x M10 40mm für Flexrohr-Mittelschalldämpfer und 2x M10 30mm für den „Halter“.

Heute gings also auf die Rampen (zum ersten Mal übrigens), die Bohlen haben geholfen, drauf zu kommen. Ordentlich Rostlöser dran. Die 6 (2×3) Schrauben zwischen Krümmer und Flexrohr gingen gut los. Die Schauben von dem Halter sind nach Bearbeitung mit Rohr und Knecht abgerissen. Vorweg: Hätte ich das gewusst, hätte ich den ollen Halter mitbestellt. Leider war dem nicht so. Erstmal erhitzt – leider erfolglos. Also ausbohren. Das Ausbohren und Neuschneiden hat fast so lange gedauert, wie die restlichen Arbeiten. Aber im Endeffekt konnte der Halter wieder montiert werden. Die Schrauben zwischen Flexrohr und Mittelschalldämpfer haben sich schon bei der ersten Drehung mit dem Schraubenschlüssel verflüchtigt. Also Flexen. Problemlos. Die Haltegummis waren allesamt noch gut in Schuss. Weiterlesen

Video: Epica 2013

30. Juli 2013 Das Auto, Hilfe, Videos, Wissen Kommentare deaktiviert

Werbevideo eines Epicas (China Version) aus diesem Jahr!

Danke an Zent

Epica Crash – Dashcam Playlist

29. Mai 2013 Das Auto, Videos Kommentare deaktiviert

Ihr kennt ja bestimmt die Dashcam-Compilations. Schon lange warte ich darauf, dass bei so einem Video mal der Epica auftaucht. Irgendwann kam mir der Gedanke, mal speziell danach zu suchen – und siehe da, es gibt welche. ZUR PLAYLIST

Sechs-Appeal aus Korea

2. Juli 2012 Bilder, Das Auto, Funktionen, Motor, Testberichte, Videos Kommentare deaktiviert

„Sechs-Appeal aus Korea„, so heisst der Fahrbericht von Focus zum Epica. Bezogen auch den quer verbauten „münchener“ Motor. Der Bericht an sich lobt das Fahrzeug, stellt ihn auch als Gleiter, nicht als Renner vor. An der Stelle möchte ich auch das von Inti erwähnte Zitat anbringen:

„Dem reichhaltigen Angebot mehr oder weniger geräumiger Mittelklasselimousinen fügt der Epica ein weiteres hinzu. Da stellt sich schnell die Frage nach dem Besonderen. Das findet sich in der Kombination aus Sechszylinder und in Relation dazu sehr günstigem Preis. Eine Prestigemotorisierung in einem Billigheimer? Das klingt widersinnig. Aber weil sich der Epica sonst wenig Schwächen leistet, darf die Antwort auf die Frage „Darf’s ein bisschen mehr sein“ in diesem Fall ruhig ja lauten. Den vermutlich höheren Benzinverbrauch kontert Chevrolet geschickt mit dem problemlos zu bestellenden bivalenten Gas-Antrieb*.“

* bivalent = bei Kraftfahrzeugen ein Antrieb, der mit zwei verschiedenen Kraftstoffen betrieben werden kann

Komfortblinker – antippen & 5x nachblinken

24. April 2012 91102, Anbauteile/Zubehör, Anleitungen, Bilder, Blinker, Das Auto, Fahrtenbuch, Funktionen, Hilfe, Tuning, Videos, Warnsignal Kommentare deaktiviert

Waeco Magic Touch

Eine Funktion die es bei anderen Autohersteller schon Jahre gibt, fehlt beim Chevy einfach. Das Nachblinken – oder auch Komfortblinken genannt. Das bedeutet, man tippt den Blinkerhebel an und anstatt einem kurzen Blitzen des Blinkers, schaltet das „Relais“ ein paar Blinkimpulse nach. Hier sei gleich erwähnt, dass der Epica kein Relais in diesem Sinne hat, sondern eine Siemens Blinkeinheit (ISU). Diese befindet sich im Fußraum des Fahrers.

Es gibt verschiedene Hersteller von Nachrüstmodulen, ich hab mich für das Waeco Magictouch 2000 entschieden. Im eigenen Vertrieb für über 60 Euro erhältlich, bei anderen Internetplattformen auch knapp für die Hälfte.

Die ersten beiden Versuche, das Teil zu montieren, waren leider für die Katz. Ich habe mich nach der Anleitunggerichtet, leider erfolglos (eben wegen der og ISU). Der Waeco-Support hat mir dann eine per Mail geschickt und damit hats auf anhieb geklappt.

Wenn man weiß wies geht, überhaupt kein Problem und auch in 1-2 Stunden zu machen.

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Wie funktioniert das Automatikgetriebe?

21. März 2012 Das Auto, Getriebe, Motor, Videos Kommentare deaktiviert

Eine wahrlich gute Frage. Was das Automatikgetriebe macht ist klar – es schaltet die Gänge. Aber wie genau funktioniert das – und was genau funktioniert da. Bis zum Wandler ist es noch recht simpel zu verstehen, danach wirds schon komplizierter. Hydraulik ohne Ende sorgt für den eigentlichen Wechsel der Zahnräder im Getriebe. Ein klasse Video mit Erklärung zum Thema „Wies gemacht wird“ gabs bei der englischen Serie „How its made“: